Huis
>
Producten
>
Het zonnelicht van het Luchtvaartobstakel
>
|
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | Annhung |
| Certificering | ICAO |
| Modelnummer | Ah-ls-l |
Het lage Licht van de het Obstakelwaarschuwing van de Intensiteits Zonne Aangedreven Enige Luchtvaart voor de Hoge Stijgingsbouw en Toren
Naleving
CAO Annex 14 Volume 1, Zevende uitgave, 2016, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/B/e-Obstakellicht
FAA L-810
Elektro
Leiden als lichtbron, het levenservaring >100,000hours
Fysiek
Met vogelnaald om vogeldaling te verhinderen
UV & trillingen beschermde polycarbonaatlens voor convergerend licht
Verzet de poeder met een laag bedekte het aluminiumbasis zich van het matrijzenafgietsel, lichte snelheid, tegen sneeuw en regen, zoute atmosfeer
Het ingebouwde mono kristallijne siliciumzonnepaneel, omzettingsefficiency is beter dan poly kristallijn silicium
Systeemontwerp
Ingebouwde fotocel (Fotodiode) voor dag & nacht het werk wijze (schemer om te dagen wijze)
ON/OFF knoop maakt lokale controle gemakkelijk
Facultatief
Infrarode leiden voor het proef gebruiken NVG (de Beschermende brillen van de Nachtvisie)
GPS-synchronisatie het opvlammen
| SPECIFICATIES | Ah-ls-l van de LEIDENE het Obstakellicht laag-Intensiteitsl810 Zonneluchtvaart |
| Lichte Kenmerken | |
| Lichtbron | Leiden |
| Het uitzenden van Kleur | Rood |
| Intensiteit (CD) |
>10cd (>32.5cd is facultatief) ) |
| Horizontale Output (graden) | 360 |
| Verticale Divergentie (graden) | ≥10 |
| Flitskenmerken | regelmatig 20fpm (/wordt ander opvlammend tarief aangepast) |
| Verrichtingswijze | Schemer-aan-dageraad verrichting |
| LEIDENE het Levenservaring (uren) | >100.000 |
| Elektrokenmerken | |
| Werkend Voltage | 3.7 |
| Kringsbescherming | Geïntegreerd |
| Zonnekenmerken | |
| Zonnemoduletype | Monocrystalline Silicium |
| Het laden Verordening | Gecontroleerde microprocessor |
| Batterijkenmerken | |
| Batterijtype | Lithium ionenbatterij |
| Nominaal Voltage (v) | 3.7 |
| Batterijlevensduur | Gemiddelde 3 jaar |
| De autonomie (uren) | Regelmatig: ≥60, die opvlammen: ≥120 |
| Fysieke Kenmerken | |
| Het Materiaal van het lamslichaam | UV beschermd Polycarbonaat |
| Grondstof | Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
| Installatiegrootte | 140×140×M6 |
| Totale Grootte (mm) | 162×162×160 |
| Gewicht (kg) | 1 |
| Productlevensverwachting | Gemiddelde 5 jaar |
| Milieufactoren | |
|
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| Vochtigheid | 0~100% |
| Windsnelheid | 80m/s |
| Maak waterdicht | IP68 |
| Naleving | |
| ICAO | Bijlage 14 Volume 1, ‚Vliegveldontwerp en |
| De Zevende uitgave van verrichtingen Juli 2016, lijst 6.3 | |
| Laag-intensiteitstype A/B/E Hindernislicht | |
| FAA | L-810 |
| Facultatief | |
|
NVG - compatibele infrarode leiden (van IRL)
|
|
| GPS-synchronisatie het opvlammen |
De download van het productinformatieblad: LEIDENE van download ah-ls-l laag-Intensiteit L810 Zonneavia…
Bedrijfsinformatie
Openbare de Vennootschap van de Anhangtechnologie (HK) is een geavanceerd technische onderneming die met onderzoek, productie, verkoop belast en de naverkoopdiensten voor een brede waaier van het Licht van het Luchtvaartobstakel, het Licht van de Vliegtuigenwaarschuwing, Helihavenlicht, HOOFDmarine lanterns, LEIDENE Bol en Vliegtuigenwaarschuwing Sphere.We zijn een binnenlandse marktleider op het gebied van navigatielichten en een verdediger van groene en veilige emissies. Onze producten worden wijd gebruikt in Burgerlijke Luchthavens, Helihavens, Communicatie Torens, Fabriek, Elektrische centraleschoorstenen, Televisietoren, Haven, Bruggen, en High-rise gebouwen, Buoyage in overzees, enz.
Al onze producten worden ontworpen en strikt volgens ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), FAA (Federaal Luchtvaartbeleid) en IALA vervaardigd (Internationale Vereniging van Vuurtorenautoriteiten). Wij zijn trots om klanten van allen over de wereld gediend te hebben.
Contacteer op elk ogenblik ons
