Dit licht met lage intensiteit is een constant brandend obstakellicht voor de luchtvaart, ontworpen voor het markeren van de bovenkant van een obstakel dat niet hoger is dan 45 meter.
Naleving
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, tabel 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Luchtwegobstructielicht, MH 5001-2013 Technische normen luchtvaartterrein
Elektrisch
3 krachtige CREE-LED's, zorg ervoor dat de LED tijdens gebruik helder blijft!
Voeding in DC (48V) & AC (110-240VAC), het licht zou normaal kunnen werken bij invoer 48VDC/110VAC/240VAC
LED-voedingskaart bevat bescherming tegen kortsluiting en open circuit, lijnoverspanningsbeveiliging door metaaloxidevaristor
Fysiek
Vogelverschrikkeraar bovenop
Uniek ontworpen PMMA-lens voor convergerend licht en goede transparantie
Hoge doorschijnendheid en anti-UV polycarbonaat hoes kan 3-5 jaar worden gebruikt zonder vergeling;
UV-bescherming Gepoedercoate felgele kleurbasis zorgt voor een betere zichtbaarheid en ook een lange levensduur in ruwe omgevingen
Basismateriaal is gegoten aluminium dat een sterke corrosieweerstand, schok- en vibratiebescherming heeft
3/4 inch draadgat maakt de installatie van de paal eenvoudig;
Geen schroefbevestigingstype - gewoon draaien, de hoes wordt stevig vastgemaakt!
Systeem ontwerp
Ingebouwde fotocel voor gebruik overdag/nacht (van zonsondergang tot zonsopgang, wordt automatisch ingeschakeld wanneer de achtergrondverlichting <50cd/㎡ is)
Steady (fabrieksinstelling)/20FPM/30FPM/60FPM DIP-schakelaars op PCB
Overspannings- en bliksembeveiliging
Optioneel
Alarmcontact (GEEN COM NC) voor bewaking op afstand
Infrarood LED voor piloot met NVG
GPS-synchronisatie knippert
Sollicitatie
AH-LI-B2 licht met lage intensiteit kan alleen worden gebruikt op de bovenkant van het hoogbouwgebouw, de hoge schoorsteen, markeertorens (telecom, gsm, magnetron en tv), hoge paal, torenkraan, windturbine, enz. hoogte lager is dan 45m.
Wanneer het obstakelobject hoger is dan 45 m, kan de AH-LI-B2 worden gebruikt met een obstakelverlichting van gemiddelde intensiteit of hoge intensiteit om gevaarlijke obstakels aan te geven met een constant rood veiligheidslicht.
SPECIFICATIES: | AH-LI-B2 Op zonne-energieLage intensiteitDubbeleLuchtobstructielicht |
Lichtkenmerken | |
Lichtbron | LED |
Verkrijgbare kleuren | rood |
Intensiteit (candela) | ≥32.5cd (type B), andere optioneel (10cd, 40cd, enz.) |
Horizontale uitvoer (graden) | 360 |
Verticale divergentie (graden) | ≥10 |
Flash-kenmerken | Steady (fabrieksinstelling)/20/30/60 instelbaar |
Operatie modus | Dusk-to-dawn Automatisch standaard. |
LED-levenservaring (uren) | >100.000 |
ZonneEigenschappen | |
Type zonnemodule | Monokristallijn silicium |
Uitgang (watt) | 12 |
Batterijkenmerken: | |
Baterij type | Lithium ion batterij |
Nominale spanning (V) | 12 |
Autonomie (uren) | Stabiel: ≥80 (langer is optioneel) |
Fysieke eigenschappen | |
Lichaams materiaal | Polycarbonaat |
Basis materiaal | Gegoten aluminium |
Montage | 3/4 inch pijpdraad (geen zonne-energiesysteem) |
Afmeting (mm) | Φ90×130 (geen zonne-energiesysteem) |
Gewicht (kg) | 0.3 (Geen zonne-energiesysteem) |
Levensverwachting van het product | 10 jaar Plus (batterij 3-5 jaar) |
Omgevingsfactoren | |
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-40~75 |
Opslagtemperatuur (℃) | -55~70 |
Vochtigheid | 10%-95% RH (geen condensatie) |
Windsnelheid | 130m/s |
Waterbestendig |
IP66
|
Naleving | |
ICAO | Bijlage 14 Volume 1, 'Luchthavenontwerp en' |
Operations' Zevende editie juli 2016, tabel 6.3 | |
Type A/B/E obstakelverlichting met lage intensiteit | |
Beschikbare opties | |
NVG (Night Vision Goggles) compatibele LED | |
Droog contact alarm (GEEN COM NC) | |
GPS-synchronisatie knippert |
Contacteer op elk ogenblik ons