ICAO van de LEIDENE Middelgroot het Obstakel Licht UV Beschermd Polycarbonaat Intensiteitsluchtvaart
Productdetails
| Lichtbron: | CREE LED met hoge intensiteit | Beschikbare kleuren: | Rood |
|---|---|---|---|
| Intensiteit ((cd): | ≥2000cd | Horizontale uitvoer (graden): | 360 |
| Verticale divergentie (graden): | 3 | Flitskenmerken: | 20-60FPM - Type B (fabrieksinstelling: 20FPM) |
| Bedrijfsmodus: | Dusk-to-dawn Automatisch standaard. | Bedrijfsspanning: | DC ((12V, 48VDC) of AC ((110-240VAC) of andere |
| Instantane Power (W): | 40 | Gemiddelde vermogen ((W): | ≤ 5W ((20fpm) |
| ELEKTROSTATISCH: | IEC61000-4-2 Contactontlading 8kV | Circuitbeveiliging: | Geïntegreerd |
| Lichaamsmateriaal: | UV beschermd Polycarbonaat | Basismateriaal: | Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
| Montage: | 190×190×θ12 | Afmeting (mm): | 229 × 229 × 168 |
| Gewicht (kg): | 2.5 | Levensverwachting van het product: | 10 jaar en meer |
| Omgevingstemperatuur (℃): | -40~55 | Opslagtemperatuur (℃): | - 55 ~ 70 |
| Vochtigheid: | 10%-95% RH ((Geen condensatie) | Windsnelheid: | 240km/h |
| Waterdicht: | IP66 | FAA: | L-864 |
| Markeren |
ICAO Luchthaven LEIDEN Obstakellicht,IP66 rood Opvlammend Waarschuwingslicht,Middelgroot Intensiteits Infrarood Geleid Licht |
||
Productomschrijving
Dit LED middelzware luchtvaartobstakellicht dat rode kleur uitzendt, ontworpen voor het markeren van de top van obstakels met een hoogte van meer dan 45 meter.
Ultra-hoge intensiteit CREE LED wordt gebruikt als lichtbron om een lange levensduur en goede prestaties te garanderen. Zelfontworpen reflector wordt gebruikt om licht te concentreren, wat de standaard lichtintensiteit kan bereiken met een zo laag mogelijke stroomverbruik.
Conformiteit
ICAO Annex 14 Volume 1, Zevende editie, 2016, tabel 6.3 Middelzware Type B / C Obstakellicht
FAA L-864
CAAC MH6012-2015 Luchtvaartobstakellicht, MH 5001—2013 Technische normen voor vliegvelden
Kenmerken
Elektrisch
CREE ultra-hoge intensiteit LED als lichtbron bespaart stroomverbruik en onderhoud vergeleken met gloeilampen of halogeenlampen
Voeding beschikbaar in DC (12V, 24V, 48V) of AC (110-240VAC)
Fysiek
Uniek ontwerp en UV-beschermde polycarbonaten reflector voor het concentreren van licht
UV-bescherming Poedergecoat helder geel gekleurde basis zorgt voor betere zichtbaarheid
Basismateriaal is spuitgietaluminium dat een sterke corrosiebestendigheid, schok- en trillingsbescherming heeft
Speciaal ventiel onder de basis geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat lucht kan doorstromen maar water wordt vermeden, zodat de totale lichttemperatuur niet hoog is, om te voorkomen dat hogedrukstoom binnendringt.
Systeemontwerp
Ingebouwde fotocel voor dag/nacht werking (schemering tot zonsopgang)
Overspannings- en bliksembeveiliging
GPS-apparaat binnenin voor synchroon knipperen
Optioneel
Droog contact Alarmuitgang voor externe monitoring
Andere Knipperfrequentie (20, 30, 40, 60, Continu modus)
Infrarood LED voor piloten die NVG gebruiken
IOT Monitoring
Toepassing
AH-MI-B2 middelzwaar licht wordt gebruikt op de top van hoge gebouwen, hoge schoorstenen, markeringstorens (Telecom, GSM, Microwave & TV), hoge masten, torenkranen, windturbines, etc. wanneer de obstakelhoogte 45-105 meter is, en werkt meestal samen met laag-intensiteitslichten geïnstalleerd op lagere plaatsen.
| SPECIFICATIES | AH-MI-B2 LED Middelzware Luchtvaartobstakellicht |
| Lichtkenmerken | |
| Lichtbron | CREE hoge intensiteit LED |
| Beschikbare Kleuren | Rood (Andere kleur is optioneel) |
| Intensiteit (cd) | ≥2000cd |
| Horizontale Output (graden) | 360 |
| Verticale Divergentie (graden) | 3 |
| Flash Kenmerken | 20-60FPM - Type B (fabrieksinstelling: 20FPM) |
| Continu modus - Type C | |
| Bedrijfsmodus | Automatisch van schemering tot zonsopgang als standaard. |
| LED Levensduur (uren) | >100.000 |
| Elektrische Kenmerken | |
| Bedrijfsspanning | DC (12V, 48VDC) of AC (110-240VAC) of anders |
| Momentane vermogen (W) | 40 |
| Gemiddeld vermogen (W) | ≤5W (20fpm) |
| Bliksemoverspanning |
IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
|
| Elektrostatisch | IEC61000-4-2 Contactontlading 8kV |
| Circuitbescherming | Geïntegreerd |
| Fysieke Kenmerken | |
| Materiaal behuizing | UV-beschermd Polycarbonaat |
| Basismateriaal | Poedergecoat Spuitgietaluminium |
| Montage | 190*190*⌀12 |
| Afmeting (mm) | 229*229*168 |
| Gewicht (kg) |
2.5
|
| Product Levensverwachting | 10 jaar Plus |
| Omgevingsfactoren | |
|
Omgevingstemperatuur (°C)
|
-40~55 |
| Opslagtemperatuur (°C) | -55~70 |
| Vochtigheid | 10%-95% RV (Geen condensatie) |
| Windsnelheid | 240Km/u |
| Waterdicht | IP66 |
| Conformiteit | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, 'Ontwerp en |
| Operaties van vliegvelden' Zevende editie 2016, tabel 6.3 | |
| Middelzware Type B / C Rode Obstakellicht | |
| FAA | L-864 |
| Opties Beschikbaar | |
| Knipperfrequentie | |
| NVG (Night Vision Goggles) compatibele LED | |
| Droog contact alarm (NO COM NC) |
Anhang Technology opgericht in 2009, is een hightech gespecialiseerd bedrijf dat zich richt op onderzoek, productie, verkoop en after-sales service van luchtvaartobstakellichten, vliegtuigwaarschuwingslichten, helikopterplatformverlichting, zonne-luchthavenverlichting, maritieme navigatielampen. Onze fabriek gevestigd in Shenzhen City, China, heeft meer dan 10 jaar productie-ervaring voor klanten van over de hele wereld. Tot nu toe hebben we 42+ patenten en internationale en binnenlandse certificeringen behaald, zoals: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Alle luchtvaartobstakellichten, vliegtuigwaarschuwingslichten, helikopterplatformverlichting, zonne-luchthavenverlichting voldoen volledig aan de normen van ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). De maritieme navigatielampen worden geproduceerd volgens de normen van IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Download datasheet van Bedrijfsprofiel : Download Shenzhen Anhang Bedrijfsprofiel.pdf
Producthoogtepunten
Dit LED middelzware luchtvaartobstakellicht dat rode kleur uitzendt, ontworpen voor het markeren van de top van obstakels met een hoogte van meer dan 45 meter. Ultra-hoge intensiteit CREE LED wordt gebruikt als lichtbron om een lange levensduur en goede prestaties te garanderen. Zelfontworpen ...
120lm/W helihaven LEIDENE Vloed het Lichte Witte Kleur 110-240VAC Regelmatige Branden
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Het Polycarbonaat9000cd Helihaven van IP66 HAPI het Landen Lichten
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Het Vliegveld van FATO de Zonne Lichte Regelmatige het Branden Lichte Witte Blauwe Rode Groene Kleuren van de Baanrand
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Dubbele Obstakelvliegtuigen die Lichte Lage Intensiteitsl810 Luchtvaart waarschuwen
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
