![]() |
Plaats van herkomst | China |
Merknaam | ANNHUNG |
Certificering | ICAO CE |
Modelnummer | AH-LI-B2 |
AH-LI-B2 LED-laagsterkte L810 dubbel luchtverkeersobstructielamp
Dubbel belemmeringslicht voor luchtvaartuigen
Dubbele luchtverkeersbelemmeringslicht
Dubbele luchtvaartverlichting
L810 luchtvaartwaarschuwingslichten
LED-dubbellicht voor luchtvaart
Dit LED-dubbele licht met lage intensiteit is een steady burning (20/30/60fpm is verstelbaar) luchtvaartobstructielicht dat is ontworpen voor het markeren van obstakels die niet hoger zijn dan 45 meter.
De hoofdstandby-modus zorgt ervoor dat het obstakel altijd gemarkeerd is, zelfs als één licht uitvalt.
Naleving
ICAO-bijlage 14, deel 1, zevende editie, 2016, tabel 6.3 Obstructielicht van type A/B/E met lage intensiteit
FAA L-810
Kenmerken
Elektrische apparatuur
CREE LED, zorg ervoor dat de LED helder blijft tijdens het gebruik voor een lange tijd
Stroomvoorziening in DC ((48V) & AC ((110-240VAC), kan het licht normaal werken bij invoer 48VDC/110VAC/240VAC
Fysiek
Vogel afschrikkende spike bovenop
Uniek ontworpen PMMA-lens voor convergerend licht en goede transparantie
Hoogtranslucent en UV-bestendige polycarbonaatbedekking kan 3-5 jaar zonder geel worden gebruikt
UV-bescherming Poedercoated felgele kleur basis maken betere zichtbaarheid en ook een lange levensduur in ruwe omgevingen (((
Het basismateriaal is gietaluminium dat een sterke corrosiebestendigheid, schok- en trillingsbescherming heeft
3/4 inch draad gat maken paal installatie gemakkelijk
Geen schroef bevestiging type - gewoon draaien, de deksel zal strak worden bevestigd
Ontwerp van het systeem
Ingebouwde fotocel voor dag/nacht werking ((duisternis tot dageraad werking, automatisch aan wanneer de achtergrondlichtsterkte lager is dan 50cd/m2
Steady/20FPM/30FPM/60FPM DIP-schakelaars op PCB
Overspanning en bliksembescherming
Voor de stand-by-modus: wanneer het hoofdlicht uitvalt, wordt het stand-by-licht automatisch ingeschakeld om ervoor te zorgen dat het obstakel altijd duidelijk is aangegeven.
Facultatief
Infrarood-LED voor piloot met NVG
Alarmcontactuitgang (droge contact- NO COM NC), bij stroomstoring alarm genereren & ook bij LED-storing alarm genereren
Toepassing
AH-LI-B2 licht met lage intensiteit kan alleen worden gebruikt op de top van het hoogbouwgebouw, de hoge schoorsteen, de markeringstoren (Telecom, GSM, magnetronen en tv), de hoge paal, de torenkraan, de windturbine,enz. wanneer de hoogte lager is dan 45 m.
Beschrijving | Parameter |
Werkspanning |
DC ((12V, 24V, 36V, 48V) of AC ((110-240VAC) |
Vermogen ((W) |
5 |
Bescherming van het circuit |
Geïntegreerd |
Materiaal van het lichaam |
UV beschermd polycarbonaat |
Basismateriaal |
met een breedte van niet meer dan 50 mm |
Montage |
3/4 inch buisdraad of D140mm×M10*3 |
Afmeting ((mm) |
254 × 90 × 210 of 254 × 165 × 250 |
Gewicht ((kg) |
1.5 |
Levensverwachting van het product |
≥ 10 jaar |
Omgevingstemperatuur ((°C) |
-40 tot 65 |
Vochtigheid |
- 55 ~ 70 |
Windsnelheid |
240 km/uur |
Waterdicht |
IP66 |
FAA |
L810 |
Anhang Technology, opgericht in 2009, is een hightech gespecialiseerde onderneming die zich richt op onderzoek, productie, verkoop en after-sales service van luchtvaartobstructielicht, vliegtuigwaarschuwingslicht,verlichting van het helikopterterreinOnze fabriek in Shenzhen, China, heeft meer dan 10 jaar productie ervaring voor klanten van over de hele wereld.We hebben meer dan 42 patenten en internationale en binnenlandse certificeringen., dat wil zeggen: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, enz.
Alle luchtvaartobstructielampen, waarschuwingslichten, heli- en zonneverlichting zijn volledig in overeenstemming met de normen van de ICAO (Internationale Organisatie voor Burgerluchtvaart).CAAC ((Civil Aviation Administration of China))De scheepvaartnavigatielen lichten worden geproduceerd volgens de normen van IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Download datasheet van het bedrijfsprofiel:Download Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Contacteer op elk ogenblik ons