Sanya W Hotel Luchtvaart Obstruction Verlichting Project: AH-MI-B2(L) ICAO Type B Medium-Intensity LED Case Study
Gepubliceerd op: November 13, 2026
Project Overzicht
De Sanya W Hotel in Hainan, China, is een opvallend kustresort waarvan de twee hoge torens ver boven de omliggende skyline uitsteken, direct naast de vliegroutes die worden gebruikt door rondvlucht-helikopters en laagvliegende vliegtuigen langs de kustlijn van Sanya. Om deze torens als luchtvaartobstakels te beschermen, vereiste het project een betrouwbaar, conform de voorschriften obstakellichtingssysteem dat het hele jaar door bestand is tegen een tropisch maritiem milieu.
Anhang Technology leverde en ondersteunde de installatie van AH-MI-B2(L) LED Medium-intensity Aviation Obstruction Lights bovenop de hoteltorens, die een constante, van schemering tot zonsopgang rode markering bieden die 360 graden zichtbaar is met de vereiste fotometrische intensiteit.
Projectuitdaging
- Grote obstakelhoogte: toppen van de torens die de drempel van 45 meter overschrijden, wat volgens ICAO Annex 14 medium-intensiteit Type B of Type C verlichting vereist.
- Hars klimaat aan de kust: het hele jaar door een luchtvochtigheid van 70-95% RV, zout beladen lucht en windbelastingen tijdens het tyfoonseizoen, wat een echt afgedichte IP66 armatuur met een windweerstand van 240 km/u vereist.
- Energie- en onderhoudslimieten: daktoegang is duur en beperkt, dus de lampen moesten een zeer laag gemiddeld stroomverbruik combineren met een onderhoudsinterval van jaren, niet maanden.
- Gesynchroniseerde knippering: meerdere eenheden op afzonderlijke torens moesten in fase knipperen, zodat piloten één coherent obstakel waarnemen, niet een verwarrende cluster van onafhankelijke lichten.
- Architecturale gevoeligheid: een premium horecamerk vereiste compacte, nette hardware die de gevel van het gebouw niet aantast.
Oplossing: AH-MI-B2(L) Medium-Intensity LED Light
Het projectteam selecteerde de AH-MI-B2(L), een rood medium-intensiteit obstakellicht gebouwd rond een CREE ultra-high-intensity LED en een zelfontworpen UV-beschermde polycarbonaat reflector die de bundel convergeert. Omdat de optiek efficiënt is, bereikt de armatuur zijn gecertificeerde lichtintensiteit met een fractie van het vermogen dat wordt gebruikt door gloei- of halogeenalternatieven.
Elke eenheid is een zelfstandig systeem: een ingebouwde fotocel schakelt het licht automatisch in bij schemering en uit bij zonsopgang, geïntegreerde overspannings- en bliksembeveiliging beschermt de elektronica tegen kuststormen, en een interne GPS-module zorgt ervoor dat elk licht op de torens perfect gesynchroniseerd knippert zonder externe controller.
Belangrijkste technische specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Lichtbron | CREE high-intensity LED, rood |
| Effectieve intensiteit | ≥ 2000 cd |
| Horizontale output / verticale divergentie | 360° / 3° |
| Karakteristieken van de flits | 20-60 FPM Type B (fabrieksinstelling 20 FPM); constant Type C |
| Bedrijfsspanning | DC 12 V, 36 V, 48 V of AC 110-240 V |
| Stroomverbruik | 40 W ogenblikkelijk, ≤ 5 W gemiddeld bij 20 FPM |
| Overspanningsbeveiliging | IEC61000-4-5 L-N ±3 kV, L-PE ±6 kV, N-PE ±6 kV |
| Behuizing / basis | UV-beschermd polycarbonaat / poedergecoat spuitgietaluminium (helder geel) |
| Afmetingen en gewicht | 229 × 229 × 168 mm, 2,5 kg |
| Omgevingsclassificatie | IP66, -55 °C tot +55 °C, 10-95% RV, windsnelheid 240 km/u |
| Levensduur | LED > 100.000 uur; verwachte levensduur product 10+ jaar |
Installatiegegevens
De lampen werden gemonteerd op de structurele borstwering en de relingen bovenop de torens met behulp van de flens met een boutpatroon van 190 × 190 mm, θ12. Omdat elke armatuur slechts 2,5 kg weegt en in de fabriek is afgedicht, werd de installatie op het dak voltooid met standaard handgereedschap en zonder bedrading van optische componenten ter plaatse.
De bedrading werd aangesloten op de bestaande 110-240 VAC dakvoeding, met een DC-variant beschikbaar voor toekomstige zonne-energieconversie. Een speciaal ventilatiegat onder de basis laat lucht door, maar blokkeert waterinfiltratie, waardoor warmteopbouw en interne condensatie in het vochtige Sanya-klimaat worden voorkomen. De heldergele poedergecoate basis zorgt ook voor een hoge zichtbaarheid overdag voor onderhoudspersoneel tijdens inspectie.
Resultaten en voordelen
- Naleving van voorschriften: de geïnstalleerde configuratie voldoet aan ICAO Annex 14 Volume 1 (8e editie, 2018) Tabel 6.3 voor Medium-Intensity Type B/C rode obstakellichten, FAA L-864, en CAAC MH6012-2015 / MH 5001-2013.
- Energiebesparing: een gemiddelde stroomopname van 5 W of minder per eenheid bij 20 FPM verminderde de stroomvraag met ongeveer 85% in vergelijking met conventionele gloeiende obstakellichten.
- Laag onderhoud: met een LED-levensduur van meer dan 100.000 uur, vermijdt het hotel frequente lampvervangingen op het dak en het bijbehorende veiligheidsrisico.
- Betrouwbare zichtbaarheid: GPS-gesynchroniseerde knippering presenteert een enkele, onmiskenbare obstakelsignatuur voor piloten die langs de kust naderen, dag na dag.
- Weerbestendige duurzaamheid: IP66-afdichting, 240 km/u windrating en 6 kV overspanningsbeveiliging zorgen ervoor dat het systeem blijft werken tijdens stormen in het tyfoonseizoen en blootstelling aan zoute lucht.
Conclusie
Voor het Sanya W Hotel leverde de AH-MI-B2(L) een compact, energiezuinig en volledig conform antwoord op een veeleisend kustmarkeringprobleem. Hetzelfde platform is even geschikt voor hoge schoorstenen, telecom- en uitzendtorens, windturbines, torenkranen en hoge palen die obstakels markeren tussen 45 en 105 meter, en het kan worden uitgebreid met droge contact alarmuitgang, RS485-communicatie, NVG-compatibele infrarood-LED's, vogelwerende stekels of een compleet zonne-energiesysteem.
