De LEIDENE/LEIDENE van NVG IRL Zonneluchthavenverlichting van 850nm/Draagbare de helihavenverlichting van de Noodsituatiehelihaven met het dragen geval
Productdetails
| Lichtintensiteit: | ≥10cd facultatieve anderen | Het werk wijze: | Regelmatig-brandt wijze of Flitswijze |
|---|---|---|---|
| Lichtbron: | Leiden | Netto gewicht: | 1 kg |
| Kleur: | Rood, groen, wit, geel wit, geel wit, geel wit, rood (Aangepast) wit | waterbewijs: | IP68 |
| Markeren |
luchthaven geleide verlichting,geleide vliegveldverlichting |
||
Productomschrijving
De LEIDENE/LEIDENE van NVG IRL Zonneluchthavenverlichting van 850nm/Draagbare de helihavenverlichting van de Noodsituatiehelihaven met het dragen geval
Toepassing
Noodsituatieverrichtingen, Helihavens, Touchdown en Lanceringsgebied (TLOF), Definitieve Benadering en Startgebied (FATO), Taxibaanverlichting, de verlichting van de Baanrand (ICAO Bijlage 14), Draagbare of bevorderde vliegveldverlichting, Drempelverlichting
Voordeel
1.International gevorderd zonnepaneel die minstens 10 jaar bereiken levensduur.
2. Gemakkelijke installatie en verhuizing: een persoon kan onafhankelijk installeren.
3. De uitvoerige bescherming in voltagekortsluiting, overvoltage, het drijven laadt en temperatuur.
4. Internationaal-geavanceerde koude leiden met lage machtsconsumptie, hoge helderheid en levensduur die van lichtbron 100000hours bereiken.
5. Schone, vernieuwbare, groene en betrouwbare energiebron.
6. Schemer-aan-dageraad verrichting: De ingebouwde fotocel binnen licht kan lightwork bij nacht laten en in de loop van de dag automatisch sluiten.
7. De minstens 5 dagenautonomie.
8. Rekupereerbare batterijen met lichtste milieu.
Hoofdparameter
| SPECIFICATIES | Ah-SA/P Zonne Aangedreven Draagbaar Vliegveldlicht |
| Lichte Kenmerken | |
| Lichtbron | Leiden |
| Beschikbare Kleuren | Rood, Groen, Geel, Wit, Blauw |
| Intensiteit (CD) | (Regelmatig) 20cd, zijn 32.5cd (het Opvlammen) anderen facultatief |
| Horizontale Output (graden) | 360 |
| Verticale Divergentie (graden) | ≥10 |
| Flitskenmerken | Regelbaar regelmatig & Opvlammen |
| Verrichtingswijze | Schemer-aan-dageraad automatisch als norm. |
| 24hours verrichting als optie | |
| LEIDENE het Levenservaring (uren) | >100.000 |
| Elektrokenmerken | |
| Werkend Voltage | 3.7 |
| Macht (W) | 5 |
| Kringsbescherming | Geïntegreerd |
| Zonnekenmerken | |
| Zonnemoduletype | Monocrystalline Silicium |
| Output (watts) | 0,55 |
| Het laden Verordening | Gecontroleerde microprocessor |
| Batterijkenmerken | |
| Batterijtype | Lithium ionenbatterij |
| Batterijcapaciteit (Ah) | 6 |
| Nominaal Voltage (v) | 3.7 |
| Batterijlevensduur | Gemiddelde 3 jaar |
| De autonomie (uren) | Regelmatig: 90 |
| Het opvlammen: 230 | |
| Fysieke Kenmerken | |
| Het Materiaal van het lamslichaam | Aluminiumlegering |
| Grondstof | Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
| Installatiegrootte | 140×140×M6 |
| Totale Grootte (mm) | 162×162×160 |
| Gewicht (kg) | 1 |
| Productlevensverwachting | Gemiddelde 5 jaar |
| Milieufactoren | |
|
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| Vochtigheid | 0~100% |
| Windsnelheid | 80m/s |
| Maak waterdicht | IP68 |
| Naleving | |
| ICAO | TLOF (Bijlage 14, Volume 2Appendix1) |
|
FATO (Bijlage 14, Volume 2, Bijlage 1)
|
|
| FAA | L-861T (AC Geen 150/5345-46D, Eb67), |
| L-860HR (EB 87D, EB67D) | |
| Beschikbare opties | Ladende haven |
| Draadloze Afstandsbediening | |
| Opvlammend tarief (20, 30, 40, 60FPM) | |
| Auto/Handknevelschakelaar | |
| Poeder-met een laag bedekte kleur | |
| Van NVG (de Beschermende brillen van de Nachtvisie) compatitble leiden |
Functie
1.Push knoopinterface voor lokale ON/OFF controle. Knevelschakelaarinterface voor regelmatig-brandt/opvlammende het werk wijze.
2. Facultatieve Acculadinghaven: 100~240VAC
3. Facultatief NVG-Compatibel infrarood (IR) LEDs
Toepassing
Noodsituatieverrichtingen, Helihavens, Touchdown en Lanceringsgebied (TLOF), Definitieve Benadering en Startgebied (FATO), Taxibaanverlichting, de verlichting van de Baanrand – (ICAO Bijlage 14), Draagbare of bevorderde vliegveldverlichting, Drempelverlichting en obstakelverlichting.
Afmetingstekening
Producthoogtepunten
De LEIDENE/LEIDENE van NVG IRL Zonneluchthavenverlichting van 850nm/Draagbare de helihavenverlichting van de Noodsituatiehelihaven met het dragen geval Toepassing Noodsituatieverrichtingen, Helihavens, Touchdown en Lanceringsgebied (TLOF), Definitieve Benadering en Startgebied (FATO), Taxibaanverli...
120lm/W helihaven LEIDENE Vloed het Lichte Witte Kleur 110-240VAC Regelmatige Branden
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Het Polycarbonaat9000cd Helihaven van IP66 HAPI het Landen Lichten
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Het Vliegveld van FATO de Zonne Lichte Regelmatige het Branden Lichte Witte Blauwe Rode Groene Kleuren van de Baanrand
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Dubbele Obstakelvliegtuigen die Lichte Lage Intensiteitsl810 Luchtvaart waarschuwen
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
