Medium Intensity LED Double Aviation Obstruction Light voor gebouwen

Dit rood uitstralende dubbel-LED-luchtverkeersobstructielampje is ontworpen voor het markeren van obstakels met een hoogte van 45 tot 105 meter.

De stand-by-modus zorgt ervoor dat het obstakel altijd wordt gemarkeerd, zelfs als één lamp uitvalt.

Naleving

• ICAO-bijlage 14, deel 1, zevende editie, 2016, tabel 6.3 Medium Intensity Type B / C Obstruction Light

• FAA FAA 150 5345-43J L-864, L-885

   

  Kenmerken

  Elektrische apparatuur

• CREE ultra-hoge intensiteit LED als lichtbron met een energiebesparing en onderhoud in vergelijking met gloeilamp of halogeenlamp

• Verkrijgbare stroomvoorziening in gelijkstroom (12V, 48V) of wisselstroom (110-240VAC)

•  

   

  Fysiek
• Uniek ontwerp en UV-beschermde polycarbonaatlens voor convergerend licht

  UV-bescherming Poedercoated felgele kleur basis maken betere zichtbaarheid

• Het basismateriaal is gietaluminium met een sterke corrosiebestendigheid, schok- en trillingsbescherming

• Bij de basis is een speciale klep geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de lucht erdoor kan gaan, maar water wordt vermeden, zodat de hele lichttemperatuur niet hoog is.

Ontwerp van het systeem

• Ingebouwde fotocel voor dag/nacht werking ((van zonsondergang tot dageraad)

• Overspanning en bliksembescherming

• Hoofdstand-stand-by

•  

   

  Facultatief

• Alarmcontact voor afstandsbewaking

• Infrarood-LED voor piloot met NVG

• RS485/232 communicatie-deel voor monitoring

   

  

Toepassing

• AH-MI-D1 medium-intensiteit aircaft waarschuwingslicht wordt gebruikt op de top van het hoge gebouw, hoge schoorsteen, markering torens (Telecom, GSM, magnetron & TV), High Pole, toren kraan, windturbine,enz. wanneer de obstakelhoogte 45-105 meter is, en meestal werken met licht van lage intensiteit op de onderste plaats.