L810 Uitzendend de Lichten van de de Luchtvaartwaarschuwing van het Diodepolycarbonaat
Productdetails
| Lichtbron: | lichtgevende diode | Materiaal: | voor het gieten van aluminium |
|---|---|---|---|
| Kleuren uitzenden: | Rood | Lichtintensiteit: | > 32,5 candela |
| Werkwijze: | met vaste flitsende verstelbaarheid | Stroominvoer: | 110-240vac & 48VDC of andere |
| Naam: | L810 rood licht, infrarood LED, optioneel voor toren | ||
| Markeren |
Het Obstakellichten van de polycarbonaatluchthaven,Het uitzenden van de Waarschuwingslichten van de Diodetoren |
||
Productomschrijving
| Aantekening | Waarde |
|---|---|
| Lichtbron | Lichtdiode |
| Materiaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Kleuren uitstralen | Rood |
| Lichtintensiteit | > 32,5 candela |
| Werkwijze | met vaste flitsende verstelbaarheid |
| Invoervermogen | 110-240vac & 48VDC of andere |
L810 rood licht, infrarood LED, optioneel voor toren
Dit luchtvaartuigwaarschuwingslicht met lage intensiteit is een licht met een constante brand (fabrieksinstelling) dat is ontworpen voor het markeren van obstakels die niet hoger zijn dan 45 meter.Ook kan worden gebruikt met middelgrote intensiteit vliegtuig waarschuwingslicht en hoge vliegtuig waarschuwingslicht voor hoger obstakel.
Naleving:ICAO-bijlage 14, deel 1, zevende editie, 2016, tabel 6.3 Obstakellicht van type A/B/E met lage intensiteit, FAA L-810
- 3 hoog vermogen CREE LED, zorg ervoor dat de LED helder blijft tijdens het gebruik
- Stroomvoorziening in DC ((48V) & AC ((110-240VAC), kan het licht normaal werken bij invoer 48VDC/110VAC/240VAC
- LED-voedingsplatform bevat kortsluitings- en opencircuitbescherming, Lijnoverspanning door metaaloxidevaristor
- Vogel afschrikkende spike bovenop
- Uniek ontworpen PMMA-lens voor convergerend licht en goede transparantie
- Hoog doorzichtig en UV-bestendige polycarbonaatbedekking kan 3-5 jaar zonder geel worden gebruikt
- UV-bescherming Poeder bedekt felgele kleur basis maken betere zichtbaarheid en ook een lange levensduur in ruwe omgevingen
- Het basismateriaal is gietaluminium dat een sterke corrosiebestendigheid, schok- en trillingsbescherming heeft
- 3/4 inch draad gat maken paal installatie gemakkelijk
- Geen schroef bevestiging type - gewoon draaien, de deksel zal strak worden bevestigd
- Ingebouwde fotocel voor dag/nacht werking ((duisternis tot dageraad werking, automatisch aanschakelen wanneer de achtergrondlichtsterkte onder de 50cd/m2 ligt
- Steady ((fabrieksinstelling) / 20FPM/30FPM/60FPM DIP-schakelaars op PCB
- Overspanning en bliksembescherming
- Alarmcontact ((NO COM NC) voor afstandsbewaking
- Infrarood-LED voor piloot met NVG
- GPS synchronisatie knipperen
AH-LI-B2 laagintensief vliegtuigwaarschuwingslicht kan alleen worden gebruikt op de top van het hoogbouwgebouw, de hoge schoorsteen, de markeringstorens (Telecom, GSM, magnetronen & TV), de hoge paal, de torenkraan,Windturbine, enz. wanneer de hoogte lager is dan 45 m.
Wanneer het obstakel voorwerp hoger is dan 45 m, kan AH-LI-B2 worden gebruikt met een belemmeringslicht van gemiddelde of hoge intensiteit om gevaarlijke belemmeringen aan te duiden met een rood veiligheidslicht.
| AH-LI-B2 L810 enkelvliegtuigwaarschuwingslicht met lage intensiteit | |
|---|---|
| Lichtkenmerken | |
| Lichtbron | LED's |
| Beschikbare kleuren | Rood ((Andere kleur is optioneel) |
| Intensiteit (candela) | ≥ 32,5cd ((type B),andere facultatief ((10cd, 100cd, enz.) |
| Horizontale uitslag ((graden) | 360 |
| Verticale divergentie (graden) | ≥ 10 |
| Flash kenmerken | Steady-burning/20/30/60 verstelbaar |
| Operatiemodus | Van zonsondergang tot zonsopgang automatisch als standaard. |
| LED-levenservaring (uren) | > 100000 |
| Elektrische kenmerken | |
| Werkspanning | DC ((12V, 48VDC) of AC ((110-240VAC) of andere |
| Vermogen ((W) | 2.5 |
| Bliksemgolf | IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV |
| Elektrostatische | IEC61000-4-2 Contactontlading 8kV |
| Bescherming van het circuit | Geïntegreerd |
| Fysieke kenmerken | |
| Materiaal van het lichaam | Polycarbonaat |
| Basismateriaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Montage | 3/4 inch buisdraad als standaard. 1 inch als optie. |
| Afmeting ((mm) | Φ90×130 |
| Gewicht ((kg) | 0.3 |
| Levensverwachting van het product | 5 jaar Plus |
| Omgevingsfactoren | |
| Omgevingstemperatuur ((°C) | -55°C~+70°C |
| Bergingstemperatuur ((°C) | - 55 ~ 70 |
| Vochtigheid | 10%-95% RH ((Geen condensatie) |
| Windsnelheid | 240 km/uur |
| Waterdicht | IP66 |
| Naleving | |
| ICAO | Bijlage 14, deel 1, "Aerodrome design and operations" zevende editie juli 2016, tabel 6.3 Lagere intensiteit type A/B/E hindernislicht |
| FAA | L-810 |
| Beschikbare opties | |
| |
Anhang Technology, opgericht in 2009, is een hightech gespecialiseerde onderneming die zich richt op onderzoek, productie, verkoop en after-sales service van luchtvaartobstructielicht, vliegtuigwaarschuwingslicht,verlichting van het helikopterterreinOnze fabriek in Shenzhen, China, heeft meer dan 10 jaar productie ervaring voor klanten van over de hele wereld.We hebben meer dan 42 patenten en internationale en binnenlandse certificeringen., dat wil zeggen: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, enz.
Alle luchtvaartobstructielampen, waarschuwingslichten, heli- en zonneverlichting zijn volledig in overeenstemming met de normen van de ICAO (Internationale Organisatie voor Burgerluchtvaart).CAAC ((Civil Aviation Administration of China))De scheepvaartnavigatielen lichten worden geproduceerd volgens de normen van IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Company Profile downloadenProducthoogtepunten
L810 Luchtverkeerswaarschuwingslichten van polykarbonaat met diode Productkenmerken Aantekening Waarde Lichtbron Lichtdiode Materiaal met een breedte van niet meer dan 50 mm Kleuren uitstralen Rood Lichtintensiteit > 32,5 candela Werkwijze met vaste flitsende verstelbaarheid Invoervermogen 110...
120lm/W helihaven LEIDENE Vloed het Lichte Witte Kleur 110-240VAC Regelmatige Branden
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Het Polycarbonaat9000cd Helihaven van IP66 HAPI het Landen Lichten
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Het Vliegveld van FATO de Zonne Lichte Regelmatige het Branden Lichte Witte Blauwe Rode Groene Kleuren van de Baanrand
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Dubbele Obstakelvliegtuigen die Lichte Lage Intensiteitsl810 Luchtvaart waarschuwen
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
