![]() |
Plaats van herkomst | China |
Merknaam | ANNHUNG |
Certificering | ICAO, ISO9001, ISO14001, ISO 45001, CE, |
Modelnummer | Ah-sa-serie |
De zonneverlichting van de Baan Lichte, Witte Zonneluchthaven, Zonnebaandrempel/Beëindigen steekt, Rode Groen aan
Naleving van zonnebaanlicht
ICAO Bijlage 14 Volume. I (zevende. Uitgave, Juli 2016)
ICAO Bijlage 14 Volumeǁ Helihavens 5,3
Eigenschappen van zonnebaanlicht
Elektro
Leiden als de machtsconsumptie van de lichtbronbesparing en onderhoud, 95% minder macht dan gelijkwaardig gloeiend licht
Fysiek
Geïntegreerd ontwerp, die een ruwe en volledig waterdichte verbinding geschikt voor verlengde en diepe onderdompeling toelaten (IP68).
PC-huisvesting, UVweerstand, schokbestendig en corrosiebewijs.
Poeder met een laag bedekte het aluminiumbasis van het matrijzenafgietsel
4-zij is het mono kristallijne siliciumzonnepaneel, omzettingsefficiency beter dan poly kristallijn silicium
Systeemontwerp
ON/OFF knoopinterface
Met afstandsbediening door draadloos ver controlemechanisme
Facultatief
Externe batterijlader (110-240VAC)
NVG - compatibele infrarode leiden (van IRL)
GPS-synchronisatie het opvlammen
Toepassing van zonnebaanlicht
Luchthaven, Touchdown en Lanceringsgebied (TLOF), Definitieve Benadering en Startgebied (FATO), Taxibaanverlichting, de verlichting van de Baanrand, Draagbare of bevorderde vliegveldverlichting, Drempelverlichting, het licht van het Baaneind
Helihaventaxibaan
Noodsituatieverrichtingen
Ah-sa-wordt het Periodieke Zonnevliegveldlicht speciaal gebruikt op permanente luchthaven/helihaven waar de kabelmacht geen geschikt of tijdelijk vliegveld is. Het zou kunnen worden gebruikt aangezien het Licht van de Baanrand, het Taxibaanlicht, Drempel/het Beëindigenlicht, het Helihavenbaken, het Lage het Obstakellicht van de intensiteitsluchtvaart, het Helihavenlicht, FATO, TLOF, het de Begeleidingslicht van de Vliegroutegroepering, die Puntlicht, Vloedlicht, de Zonnemachtssysteem de streven van enz. voor het in werking stellen van 365 dagen op zonne-energie uitgerust zijn.
Breekbare koppelingsbehoefte om worden betaald indien afzonderlijk nodig.
Het zonne (Blauwe) Licht van de Taxibaanrand
Zonnehelipor-(Rood) Licht, (Witte) FATO;
(Groene) TLOF;
(Wit) de Begeleidingslicht van de vliegroutegroepering
Het streven van (Wit) Puntlicht
Het zonne (Wit/Wit, Wit/Gele) Licht van de Baanrand,
Zonne (Rood/Groene) Baandrempel/Beëindigenlicht
Het zonne lichte (Witte) Licht van de Benaderingsas
Het zonne (Witte) licht van de Benaderingsdwarsbalk, (Rood) het Beëindigenlicht van het Veiligheidskanaal, (Wit) Vloedlicht
(SPECIFICATIES | Ah-sa-Periodiek Zonnevliegveldlicht |
Lichte Kenmerken | |
Lichtbron | Leiden |
Beschikbare Kleuren | Wit, Blauw, Rood/Groen, Geel/Wit, Groen, Rood, Wit/Wit |
Flitskenmerken | Regelmatig (de Opvlammende wijze is facultatief) |
Verrichtingswijze | Gecontroleerd door AH-HP-RC contoller |
LEIDENE het Levenservaring (uren) | >100.000 |
Elektrokenmerken | |
Werkend Voltage | 12V |
Kringsbescherming | Geïntegreerd |
Zonnekenmerken | |
Zonnemoduletype | Mono kristallijn Silicium |
Output (watts) | 3*4=12W |
Het laden Verordening | Gecontroleerde microprocessor |
Batterijkenmerken | |
Batterijtype | Lithium ionenbatterij |
Nominaal Voltage (v) | 11.1 |
Batterijlevensduur | Gemiddelde 5 jaar |
Fysieke Kenmerken | |
Het Materiaal van het lamslichaam | Aluminiumlegering |
Grondstof | Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
Installatiegrootte | 200×200×M10 |
Totale Grootte (mm) | 250×250×250 |
Gewicht (kg) | 5 |
Productlevensverwachting | Gemiddelde 10 jaar |
Milieufactoren | |
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
Vochtigheid | 0~100% |
Windsnelheid | 80m/s |
Maak waterdicht | IP68 |
Naleving | |
ICAO |
Bijlage 14
|
Facultatief | |
Externe batterijlader
|
|
NVG - compatibele infrarode leiden (van IRL)
|
|
Proef om afstandsbediening (VHF-radiocontrole) aan de grond te zetten |
Downloadinformatieblad van zonnebaanlicht: download een ah-sa-Periodieke Zonneairfied Light.pdf
Contacteer op elk ogenblik ons