Het Obstakel Licht Systeem van de laag-intensiteits Zonne Aangedreven Luchtvaart
Het Licht van het luchtvaartobstakel
Het zonnelicht van het Luchtvaartobstakel
Het zonne Aangedreven Licht van het Luchtvaartobstakel
Het Obstakellicht van de laag-intensiteitsluchtvaart
Toepassing
l ah-ls-a1 dat is het zonne laag-intensiteitslicht gespecialiseerd op de bovenkant van de Hoge Schoorsteen, Telecommunicatietoren, Windturbine wordt gebruikt waar er geen kabelvoeding en die faciliteiten zijn die hoge vereisten op bliksembescherming hebben.
l alleen op de bovenkant van hindernis wordt gebruikt die de hoogte minder dan 45meter die is
Hoofdparameter
SPECIFICATIES | Ah-ls-a1 het Obstakellicht van de laag-Intensiteitsl810 Zonneluchtvaart |
Lichte Kenmerken | |
Lichtbron | Leiden |
Het uitzenden van Kleur | Rood |
Intensiteit (CD) | ≥32.5cd |
Horizontale Output (graden) | 360 |
Verticale Divergentie (graden) | ≥10 |
Flitskenmerken | Regelbaar regelmatig/Opvlammen (20fpm) |
Verrichtingswijze | Schemer-aan-dageraad verrichting |
LEIDENE het Levenservaring (uren) | >100.000 |
Elektrokenmerken | |
Werkend Voltage | 12 |
Kringsbescherming | Geïntegreerd |
Zonnekenmerken | |
Zonnemoduletype | Mono kristallijn Silicium |
Output (watts) | 12 |
Het laden Verordening | Gecontroleerde microprocessor |
Batterijkenmerken | |
Batterijtype | Lithium ionenbatterij |
Nominaal Voltage (v) | 12 |
Batterijlevensduur | Gemiddelde 3 jaar |
Batterijcapaciteit (AH) | 9 |
De autonomie (uren) | Regelmatig: 90, Opvlammend: 180 |
Fysieke Kenmerken | |
Het Materiaal van het lamslichaam | UV beschermd Polycarbonaat |
Grondstof | Roestvrij staal 304 |
Installatiegrootte | 3/4inch draadgat (norm) |
Totale Grootte (mm) | 268×243×300 |
Gewicht (kg) | 3 |
Productlevensverwachting | Gemiddelde 5 jaar |
Milieufactoren | |
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
Vochtigheid | 0~90% |
Windsnelheid | 80m/s |
Maak waterdicht | IP65 |
Naleving | |
ICAO | Bijlage 14 Volume 1, ‚Vliegveldontwerp en |
De Zesde uitgave van verrichtingen Juli 2013, lijst 6.3 | |
Laag-intensiteitstype A/B Hindernislicht | |
FAA | L-810 |
Facultatief | |
NVG - compatibele infrarode leiden (van IRL)
|
Downloadinformatieblad van het Zonnelicht van het Luchtvaartobstakel: download ah-ls-a1 LEIDENE laag-Intensiteit L810 Zonneavi…
Bedrijfsinformatie
Openbare de Vennootschap van de Anhangtechnologie (HK) is een geavanceerd technische onderneming die met onderzoek, productie, verkoop belast en de naverkoopdiensten voor een brede waaier van het Licht van het Luchtvaartobstakel, het Licht van de Vliegtuigenwaarschuwing, Helihavenlicht, HOOFDmarine lanterns, LEIDENE Bol en Vliegtuigenwaarschuwing Sphere.We zijn een binnenlandse marktleider op het gebied van navigatielichten en een verdediger van groene en veilige emissies. Onze producten worden wijd gebruikt in Burgerlijke Luchthavens, Helihavens, Communicatie Torens, Fabriek, Elektrische centraleschoorstenen, Televisietoren, Haven, Bruggen, en High-rise gebouwen, Buoyage in overzees, enz.
Al onze producten worden ontworpen en strikt volgens ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), FAA (Federaal Luchtvaartbeleid) en IALA vervaardigd (Internationale Vereniging van Vuurtorenautoriteiten). Wij zijn trots om klanten van allen over de wereld gediend te hebben.
Contacteer op elk ogenblik ons