Van het lage Intensiteits Dubbele LEIDENE de Lichten/de Vliegtuigenwaarschuwingslichten Luchtvaartobstakel
Dit LEIDENE laag-Intensiteits Dubbele licht is een regelmatig het branden (die 20/30/60fpm is regelbaar) licht van het luchtvaartobstakel voor het merken van bovenkant van hindernis wordt ontworpen dat 45 meters in hoogte niet overschrijdt.
De belangrijkst-reservewijze verzekert de hindernis altijd duidelijk zelfs één licht ontbreekt is.
Naleving:
** ICAO Bijlage 14 Volume 1, Zevende uitgave, 2016, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/de Hindernislicht van B /E
** FAA L-810
Elektro
CREE-leiden, zorgen LEIDEN helder levensonderhoud ervoor terwijl gebruik voor oud
De voeding in gelijkstroom (48V) & AC (110-240VAC), het licht kon normaal werken toen input 48VDC/110VAC/240VAC
Fysiek
De aar van het vogelafschrikmiddel op bovenkant
Unieke ontworpen PMMA-lens voor het samenkomen lichte en goede transparency.save uw macht.
De hoge doorschijnendheid en de anti-uvpolycarbonaatdekking konden 3-5years gebruiken zonder het vergelen. Betere kwaliteit voor uw projecten.
Het UVbeschermingspoeder bedekte heldere gele kleurenbasis met een laag maakt beter zicht en ook met lange levensuur in ruwe milieu's ()
De grondstof is het aluminium van het matrijzenafgietsel dat sterke corrosieweerstand, Schok en Trillingenbescherming heeft
3/4inch het draadgat maakt poolinstallatie gemakkelijk
Geen type van schroefmoeilijke situatie - verdraai enkel, strak zal de dekking worden bevestigd. Het is geschikt voor test.
Systeemontwerp
Ingebouwde fotocel voor dag/nachtverrichting (schemer om te dagen verrichting, automatisch inschakelen wanneer de achtergrondhelderheid onder 50cd/m2 is
Steady/20FPM/30FPM/60FPM schakelt de ONDERDOMPELING PCB in. Voldoe aan uw behoeften aan verschillende useages.
Schommeling en bliksembescherming
De belangrijkst-reservewijze, wanneer het belangrijkste licht ontbreekt, het reservelicht schakelt automatisch in om te verzekeren de hindernis altijd duidelijk duidelijk is.
Facultatief
Alarmcontact (Droog contact GEEN Com NC) voor verre controle
Infrarode leiden voor het proef gebruiken NVG. Als u interessant bent, contacteer nu me!
Toepassing
Ah-Li-D2 de waarschuwingslicht van de laag-intensiteits zou het veilige luchtvaart alleen op de bovenkant van het High-rise Gebouw, de Hoge Schoorsteen kunnen worden gebruikt, merkend torens (Telecommunicatie, GSM, Microgolf & TV), Hoge Pool, Torenkraan, Windturbine, enz. wanneer de hoogte lager is dan 45m. Naleving FAA L810

Lichtbron |
Leiden |
Beschikbare Kleuren |
Rood |
Intensiteit (CD) |
> 32cd (aangepaste Steun) |
Reflectortype |
Fresnel Lens |
Flitskenmerken |
Steady/20/30/60fpm regelbaar |
Gemakkelijke test |
enkel strak zal de draai, de dekking worden bevestigd |
Lichaamsmateriaal |
Polycarbonaat |
Grondstof |
Gietend aluminium |
Steun |
3/4inch |
Afmeting (mm) |
254*210*90 |
Gewicht (kg) |
1.5 |
Productlevensverwachting |
5 jaar plus |
Vochtigheid |
10%-95% |
Windsnelheid
|
240Km/h
|
Maak waterdicht |
IP66 |
ICAO |
Bijlage 14 Volume 1, ‚Vliegveldontwerp en Verrichtingen‘ Zesde uitgave 2013, lijst 6.3 |
FAA |
L-810 |
Bedrijfsinformatie
Openbare de Vennootschap van de Anhangtechnologie (HK) is een geavanceerd technische onderneming die met onderzoek, productie, verkoop belast en de naverkoopdiensten voor een brede waaier van het Licht van het Luchtvaartobstakel, het Licht van de Vliegtuigenwaarschuwing, Helihavenlicht, HOOFDmarine lanterns, LEIDENE Bol en Vliegtuigenwaarschuwing Sphere.We zijn een binnenlandse marktleider op het gebied van navigatielichten en een verdediger van groene en veilige emissies. Onze producten worden wijd gebruikt in Burgerlijke Luchthavens, Helihavens, Communicatie Torens, Fabriek, Elektrische centraleschoorstenen, Televisietoren, Haven, Bruggen, en High-rise gebouwen, Buoyage in overzees, enz.
Al onze producten worden ontworpen en strikt volgens ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), FAA (Federaal Luchtvaartbeleid) en IALA vervaardigd (Internationale Vereniging van Vuurtorenautoriteiten). Wij zijn trots om klanten van allen over de wereld gediend te hebben.