Dit LED-midden-intensiteit rood-wit dubbele luchtvaartobstructielampje knippert wit overdag en rood's nachts.Het is ontworpen voor het markeren van de bovenkant van obstakels met een hoogte tussen de 45 en 150 meter..
Ultra hoge intensiteit CREE LED wordt gebruikt voor de lichtbron zorgen voor de lange levensduur ervaring en goede prestaties.die de standaardlichtintensiteit met slechts een klein stroomverbruik kan bereiken.
Naleving
ICAO-bijlage 14, deel 1, zevende editie, 2016, tabel 6.3 Obstructielicht van middelgrote intensiteit type A, middelgrote intensiteit type B
De luchtvaartmaatschappijen moeten de volgende informatie verstrekken:
Kenmerken
Elektrische apparatuur
CREE ultra-hoge intensiteit LED als lichtbron met een energiebesparing en onderhoud in vergelijking met gloeilamp of halogeenlamp
Verkrijgbare stroomvoorziening in DC (12V, 24V, 48V) of AC (110-240VAC)
Fysiek
UV-bescherming Poedercoated felgele kleur basis maken betere zichtbaarheid
Basismateriaal is gietaluminium met een sterke corrosiebestendigheid, schok- en trillingsbescherming
Ontwerp van het systeem
Ingebouwde fotocel voor dag/nacht werking ((van zonsondergang tot dageraad)
Overspanning en bliksembescherming
Facultatief
Infrarood-LED voor piloot met NVG
GPS-synchronisatie
Toepassing
AH-MI-AB-licht met een middelmatige intensiteit wordt gebruikt op de top van het hoogbouwgebouw, de hoge schoorsteen, de markeringstoren (Telecom, GSM, Microwave & TV), de hoge paal, de torenkraan, de windturbine,enz. wanneer de obstakelhoogte tussen 45 en 150 meter ligt, en meestal werken met licht van lage intensiteit op de onderste plaats.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
