ICAO High Intensity Type A LED Aviation Obstruction Light met een polycarbonaatcarosserie en een IP66-classificatie voor ≥200.000cd-uitgang
Productdetails
| Type zonnemodule: | Monokristallijn Silicium | Lichaamsmateriaal: | Polycarbonaat |
|---|---|---|---|
| Intensiteit ((cd): | ≥200.000cd | Horizontale uitvoer (graden): | 360 |
| Verticale divergentie (graden): | Eersteklas hoge kwaliteit | IP-classificatie: | IP66 |
| Markeren |
ICAO van het LEIDENE het Licht Luchtvaartobstakel,LEIDEN Luchtvaartobstakel Lichte IP66,Het licht van het de luchtvaartobstakel van het polycarbonaatlichaam |
||
Productomschrijving
| Lichtkenmerken | |
|---|---|
| Lichtbron | CREE-LED met hoge intensiteit |
| Beschikbare kleuren | Wit |
| Intensiteit (cd) | ≥200.000cd (dag) (ICAO-type A) Facultatief: 270.000cd±25% (dag) (FAA L-856) ≥ 20 000cd (Twilight) ≥ 2.000cd (s nachts) |
| Horizontale output | 90 graden |
| Verticale divergentie | 3-7 graden |
| Flash kenmerken | 40-60 FPM (40 fpm fabrieksinstelling, andere optioneel) |
| Operatiemodus | 24 uur werken, 3 verschillende modi |
| LED-levenservaring | >100.000 uur |
| Elektrische kenmerken | |
|---|---|
| Werkspanning | DC (48VDC) of AC (110, 240V) of andere |
| Gemiddeld vermogen | < 76 W (40 beurten per minuut) |
| Bescherming van het circuit | Geïntegreerd |
| Fysieke kenmerken | |
|---|---|
| Materiaal van het lichaam | Polycarbonaat |
| Basismateriaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Montage | 470×100×θ12 |
| Afmeting | 508 × 186 × 236 mm |
| Gewicht | 10 kg |
| Levensverwachting van het product | 10 jaar Plus |
| Omgevingsfactoren | |
|---|---|
| Vochtigheid | 0% tot 100% |
| Temperatuur | -55 °C ~ 70 °C |
| Windsnelheid | 80 m/s |
| Waterdicht | IP66 |
| Nalevingsnormen | |
|---|---|
| ICAO | Bijlage 14, Deel 1, 'Aerodromeontwerp en -exploitatie', achtste editie 2018, tabel 6.3 Hoge-intensiteit witte belemmeringslicht type A |
| FAA | L-856, L-857 |
- NVG (Night Vision Goggles) -compatibele LED
- Alarm voor droog contact (NO COM NC)
- Gebruikersbestaande flitsfrequentie (40, 50, 60)
- Zonne-energiesysteem
Producthoogtepunten
LED-lucht met hoge intensiteit van type A van de ICAO Professionele LED-luchtverlichting met een polycarbonaatcarrosserie en IP66-classificatie, ontworpen voor maximale zichtbaarheid en duurzaamheid in veeleisende omgevingen. Technische specificaties Lichtkenmerken Lichtbron CREE-LED met hoge ...
120lm/W helihaven LEIDENE Vloed het Lichte Witte Kleur 110-240VAC Regelmatige Branden
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Het Polycarbonaat9000cd Helihaven van IP66 HAPI het Landen Lichten
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Het Vliegveld van FATO de Zonne Lichte Regelmatige het Branden Lichte Witte Blauwe Rode Groene Kleuren van de Baanrand
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Dubbele Obstakelvliegtuigen die Lichte Lage Intensiteitsl810 Luchtvaart waarschuwen
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
