De rode Lage Intensiteitshindernis Lichte L810 kiest het Licht van het Luchtvaartobstakel uit

Dit laag-Intensiteitslicht is een regelmatig die het branden licht van het luchtvaartobstakel voor het merken van bovenkant van hindernis wordt ontworpen dat 45 meters in hoogte niet overschrijdt.

Naleving

ICAO Bijlage 14 Volume 1, Zevende uitgave, 2016, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/B/e-Hindernislicht

Het licht van het de Luchtvaartobstakel van CAAC MH6012-2015, MH 5001-2013 Vliegveld technische normen

Eigenschappen

Elektro

De voeding in gelijkstroom (48V) & AC (110-240VAC), het licht kon normaal werken toen input 48VDC/110VAC/240VAC

De LEIDENE voedingraad omvat kortsluiting en open kringsbescherming, de bescherming van de Lijnschommeling door metaaloxidevaristor

Fysiek

De grondstof is het aluminium van het matrijzenafgietsel dat sterke corrosieweerstand, Schok en Trillingenbescherming heeft

3/4inch het draadgat maakt poolinstallatie gemakkelijk

Geen type van schroefmoeilijke situatie - verdraai enkel, strak zal de dekking worden bevestigd

Systeemontwerp

Ingebouwde fotocel voor dag/nachtverrichting (schemer om te dagen verrichting, automatisch inschakelen wanneer achtergrondhelderheid <50cd/㎡

De regelmatige (fabriek die plaatsen)/20FPM/30FPM/60FPM-ONDERDOMPELING schakelt PCB in

Toepassing

Ah-Li-B2 het laag-intensiteitslicht zou alleen op de bovenkant van het High-rise Gebouw, de Hoge Schoorsteen kunnen worden gebruikt, merkend torens (Telecommunicatie, GSM, Microgolf & TV), Hoge Pool, Torenkraan, Windturbine, enz. wanneer de hoogte lager is dan 45m.

l wanneer het hindernisvoorwerp hoger is dan 45m, ah-Li-B2 kan met middelgroot-Intensiteit of obstakellicht worden gebruikt met hoge intensiteit om op gevaarlijke obstakels met een regelmatig rood veiligheidslicht te wijzen.

De Anhangtechnologie is een gespecialiseerde onderneming die zich bij reseach, productie, verkoop en naverkoop de dienst van het licht van het luchtvaartobstakel, het licht van de vliegtuigenwaarschuwing, helihavenverlichting, zonnevliegveldlichten, zeescheepvaart concentreren lantaarns. Onze die fabriek in Shenzhen-Stad, China wordt gevestigd en heeft meer dan 10 jaar vervaardigend ervaring voor cliënten van gehele wereld. Onze producten zijn gepatenteerd en Ce, ICAO, ISO9001, enz. ook overgegaan. Al licht van het luchtvaartobstakel, de lichten van de vliegtuigenwaarschuwing, helihavenverlichting, wordt zonnevliegveldlichten volledig voldaan aan normen van ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), FAA (Federaal Luchtvaartbeleid), CAAC (Burgerluchtvaartbeleid van China). Alle zeescheepvaartlantaarns worden volledig voldaan aan normen van IALA (Internationale Vereniging van Vuurtorenautoriteiten). Tot nu, hebben wij acht softwareauteursrecht, negen ontwerpoctrooi en twee gebruiksmodeloctrooi.

Onze producten worden wijd gebruikt in Burgerlijke Luchthavens, Helihavens, Communicatie Torens, Fabriek, Elektrische centraleschoorstenen, Televisietoren, Haven, Bruggen, en High-rise gebouwen, Boei in overzees, Geavanceerd enz. technolgy als leiden (lichtgevende diode), Zonne Schone Macht, GSM SIM Card Monitoring, GPS-de technologie van de Tijdsynchronisatie, Blutooth, Draadloze die Afstandsbediening en enz. in onze producten wordt toegepast. Al materiaal is UV beschermd en anticorrosief en het laagste waterbewijs is IP65 die moet ervoor zorgen de lichten buiten voor oud zouden kunnen worden gebruikt.