ICAO 60FPM Zonnetoren die de Lichte Rode Vliegtuigen van 10cd waarschuwen 32.5cd
Productdetails
| Het uitzenden van kleur: | Rood | Lichtintensiteit: | 32candela, 10candela, |
|---|---|---|---|
| Het werk wijze: | Opvlammen 20-60FPM, steun is facultatief | ingebouwde fotocel: | Ja, dag weg, nacht OP automatisch |
| Norm: | ICAO, FAA | naam: | Het zonne aangedreven Licht van de Torenwaarschuwing, 10cd, 32.5cd, regelmatig-opvlamt, het Rode lic |
| Toepassing: | Toren, Hoge pool, transmissielijn, schoorsteen, brug | IP: | IP68 |
| Markeren |
ICAO het Zonnelicht van de Torenwaarschuwing,60FPM het zonnelicht van de Torenwaarschuwing,32.5cd het rode Licht van de Vliegtuigenwaarschuwing |
||
Productomschrijving
Het zonne aangedreven Licht van de Torenwaarschuwing, 10cd, 32.5cd, regelmatig-opvlamt, het Rode licht van de Vliegtuigenwaarschuwing
Naleving van het Zonnelicht van de Vliegtuigenwaarschuwing
ICAO Bijlage 14 Volume 1, Zevende uitgave, 2016, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/B/e-Obstakellicht
FAA L-810
Eigenschappen van het Zonnelicht van de Vliegtuigenwaarschuwing
Elektro
Leiden als lichtbron, het levenservaring >100,000hours
Fysiek
Met vogelnaald om vogeldaling te verhinderen
UV & trillingen beschermde polycarbonaatlens voor convergerend licht
Verzet de poeder met een laag bedekte het aluminiumbasis zich van het matrijzenafgietsel, lichte snelheid, tegen sneeuw en regen, zoute atmosfeer
Het ingebouwde mono kristallijne siliciumzonnepaneel, omzettingsefficiency is beter dan poly kristallijn silicium
Systeemontwerp
Ingebouwde fotocel (Fotodiode) voor dag & nacht het werk wijze (schemer om te dagen wijze)
ON/OFF knoop maakt lokale controle gemakkelijk
Facultatief
Infrarode leiden voor het proef gebruiken NVG (de Beschermende brillen van de Nachtvisie)
GPS-synchronisatie het opvlammen
Toepassing van het Zonnelicht van de Vliegtuigenwaarschuwing
Ah-ls-l dat het Zonnelicht van de Vliegtuigenwaarschuwing is gespecialiseerd op de bovenkant van de Hoge Schoorsteen, Telecommunicatietoren, Windturbine wordt gebruikt waar er geen kabelvoeding en die faciliteiten zijn die hoge vereisten op bliksembescherming hebben.
l alleen op de bovenkant van hindernis wordt gebruikt die de hoogte minder dan 45meter die is
| SPECIFICATIES | Ah-ls-l van LEIDENE de Waarschuwingslicht laag-Intensiteitsl810 Zonnevliegtuigen |
| Lichte Kenmerken | |
| Lichtbron | Leiden |
| Het uitzenden van Kleur | Rood |
| Intensiteit (CD) |
>10cd (>32.5cd is facultatief) ) |
| Horizontale Output (graden) | 360 |
| Verticale Divergentie (graden) | ≥10 |
| Flitskenmerken | regelmatig 20fpm (/wordt ander opvlammend tarief aangepast) |
| Verrichtingswijze | Schemer-aan-dageraad verrichting |
| LEIDENE het Levenservaring (uren) | >100.000 |
| Elektrokenmerken | |
| Werkend Voltage | 3.7 |
| Kringsbescherming | Geïntegreerd |
| Zonnekenmerken | |
| Zonnemoduletype | Mono kristallijn Silicium |
| Het laden Verordening | Gecontroleerde microprocessor |
| Batterijkenmerken | |
| Batterijtype | Lithium ionenbatterij |
| Nominaal Voltage (v) | 3.7 |
| Batterijlevensduur | Gemiddelde 3 jaar |
| De autonomie (uren) | Regelmatig: ≥60, die opvlammen: ≥120 |
| Fysieke Kenmerken | |
| Het Materiaal van het lamslichaam | UV beschermd Polycarbonaat |
| Grondstof | Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
| Installatiegrootte | 140×140×M6 |
| Totale Grootte (mm) | 162×162×160 |
| Gewicht (kg) | 1 |
| Productlevensverwachting | Gemiddelde 5 jaar |
| Milieufactoren | |
|
Omgevingstemperatuur (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| Vochtigheid | 0~100% |
| Windsnelheid | 80m/s |
| Maak waterdicht | IP68 |
| Naleving | |
| ICAO | Bijlage 14 Volume 1, ‚Vliegveldontwerp en |
| De Zevende uitgave van verrichtingen Juli 2016, lijst 6.3 | |
| Laag-intensiteitstype A/B/E Hindernislicht | |
| FAA | L-810 |
| Facultatief | |
|
NVG - compatibele infrarode leiden (van IRL)
|
|
| GPS-synchronisatie het opvlammen |
Producthoogtepunten
Het zonne aangedreven Licht van de Torenwaarschuwing, 10cd, 32.5cd, regelmatig-opvlamt, het Rode licht van de Vliegtuigenwaarschuwing Naleving van het Zonnelicht van de Vliegtuigenwaarschuwing ICAO Bijlage 14 Volume 1, Zevende uitgave, 2016, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/B/e...
120lm/W helihaven LEIDENE Vloed het Lichte Witte Kleur 110-240VAC Regelmatige Branden
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Het Polycarbonaat9000cd Helihaven van IP66 HAPI het Landen Lichten
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Het Vliegveld van FATO de Zonne Lichte Regelmatige het Branden Lichte Witte Blauwe Rode Groene Kleuren van de Baanrand
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Dubbele Obstakelvliegtuigen die Lichte Lage Intensiteitsl810 Luchtvaart waarschuwen
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
